Principiul de funcționare al suflantei depinde în principal de designul și tipul acestuia. Cele obișnuite includ tipul paletei, tipul rădăcinilor, suspensiile magnetice și suspensiile cu aer.
Suflantă cu palete: Această suflantă folosește funcționarea excentrică a rotorului decalat în cilindru și modificarea volumului dintre paletele din fanta rotorului pentru a obține admisia de aer, compresia și descărcarea. În timpul funcționării, diferența de presiune a suflantei este utilizată pentru a trimite automat uleiul de lubrifiere la duza de picurare și a picura în cilindru pentru a reduce frecarea și zgomotul.
Suflantul Roots: Suflatorul Roots comprimă și transportă gazul prin mișcarea relativă a două rotoare în formă de lamă din cilindru. Această suflantă are o structură simplă și este ușor de fabricat. Este utilizat pe scară largă în oxigenarea acvaculturii, aerarea de tratare a apelor uzate și în alte domenii.
Suflanta cu suspensie magnetică: Suflanta cu suspensie magnetică este acționată direct de un motor de mare viteză și folosește un sistem activ de rulmenți de suspensie magnetică pentru a oferi suport de suspensie fără contact și fără uzură pentru rulmentul suspensiei magnetice rotative interne prin forță electromagnetică controlabilă. Acest design realizează efectul de transport cu succes a gazului fără uzură, zgomot redus și fără lubrifiere în interiorul mașinii.
Suflanta cu suspensie pneumatică: Suflanta cu suspensie pneumatică este o suflantă în care aerul generează un efect de presiune dinamică între rotor și suprafața rulmentului cu folie atunci când rotorul suflantei se rotește la viteză mare, formând o peliculă de aer de înaltă presiune pentru a pluti rotorul. Acest design face rotorul într-o stare suspendată în timpul rotației de mare viteză, iar presiunea circumferențială neuniformă a aerului permite rulmentului cu folie să suporte sarcina.
