Blower este un fel de echipament care produce cu ușurință poluare fonică și are o gamă largă de utilizări. Pe de altă parte, este, de asemenea, mai dificil de controlat zgomotul suflantei. Printre acestea, supratensiunea suflantei este un tip relativ comun de poluare fonică și este, de asemenea, o problemă foarte dificil de controlat. Suprafața suflantei este cauzată în principal de temperatură excesivă, umiditate excesivă a aerului sau încărcare excesivă etc. Este foarte dificil de rezolvat. Să aruncăm o privire la metodele de control al zgomotului suflantei pentru a preveni supratensiunile.
Există două metode de prevenire a supratensiunii, manuală și automată, ambele fiind instalarea unei conducte de bypass la ieșirea ventilatorului. La pornirea ventilatorului, acesta trebuie pornit mai întâi și apoi oprit treptat la terminarea pornirii. Când apar semne de supratensiune, supapa de eliberare automată a aerului se va deschide automat pentru a elibera aerul conform programului prestabilit, ceea ce face ca debitul de admisie al ventilatorului să crească, iar punctul de funcționare al ventilatorului poate fi mutat din zona de supratensiune în zona stabilă. Aceasta crește treptat presiunea de ieșire și trimite treptat aerul comprimat în rețeaua de conducte. Cu condiția ca presiunea de ieșire să fie mai mare decât presiunea rețelei de conducte, supapa de purjare se închide treptat sau rămâne într-o poziție adecvată. Supapele acționate manual trebuie acționate de lucrători familiarizați cu detaliile urmând procedurile pentru supapele automate.
Determinarea dacă ventilatorul a intrat în condiții de supratensiune nu poate fi calculată cu precizie teoretic. În general, este apreciat pe baza experienței și a fenomenelor observate de funcționare a ventilatorului. Primul este să observați zgomotul fluxului de aer în conducta de evacuare a ventilatorului. Când se apropie de condițiile de supratensiune, zgomotul emis de conducta de evacuare alternează între mare și scăzut, provocând modificări periodice. La intrarea în condiții de supratensiune, zgomotul crește imediat și apar chiar și sunete de popping. Al doilea este de a observa vibrația corpului ventilatorului. Intrând în zona de supratensiune, corpul mașinii și rulmenții vor vibra puternic. Al treilea este de a observa modificările presiunii de ieșire a ventilatorului și debitului de intrare. În timpul funcționării normale, presiunea de ieșire și debitul de intrare nu se schimbă mult, dar la intrarea în zona de supratensiune, ambele se schimbă foarte mult.
